O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) autorizou a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) a tocar o projeto de extensão do metrô de Salvador até o bairro do Campo Grande, na região central da cidade. A licença permite modificações estruturais e locacionais necessárias para a ampliação do modal. Além da implementação do chamado Tramo IV, o projeto prevê outras intervenções de urbanismo subterrâneo na área.
A CTB terá prazo de validade até 2031 para a execução das obras. O Inema também concedeu permissão para a instalação de uma Subestação Primária de Narandiba. O equipamento integra o Tramo IV do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.
A autorização governamental tem validade de dois anos para os processos de supressão de vegetação nativa e manejo da fauna silvestre na área afetada. Para realizar a retirada da vegetação, a CTB precisa apresentar um cronograma de execução ao Inema com antecedência mínima de 45 dias.
A região avaliada para essa intervenção fica perto da sede da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), na Avenida Edgard Santos, no sentido Cabula VI. A norma impõe condicionantes rigorosas para equilibrar o avanço da infraestrutura com a proteção ambiental, exigindo o registro de produtos florestais e o respeito à legislação sobre patrimônio genético.
O Governo do Estado, por meio da CTB, divulgou o resultado de uma nova etapa da licitação para a implantação do Tramo 4, que ligará a Estação da Lapa ao Campo Grande. Em sessão pública na sede da companhia, o Consórcio 2 de Julho (formado pelas empresas Álya, Odebrecht, Metro e MPE) ficou à frente nesta fase, obtendo nota final de 95,18 e apresentando uma proposta de R$ 1.127.231.801,21, com desconto de R$ 34.826.155,73.
O grupo concorrente, Consórcio Mendes Jr / Power China / Toniolo / Pampulha, registrou nota final de 84,31, oferecendo um desconto de R$ 103.009.721,94. A classificação atual não aponta o vencedor definitivo do processo. O edital de licitação foi lançado em junho e prevê a construção de 1,105 km de extensão em túnel para conectar as duas estações centrais.
O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) autorizou a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) a tocar o projeto de extensão do metrô de Salvador até o bairro do Campo Grande, na região central da cidade. A licença permite modificações estruturais e locacionais necessárias para a ampliação do modal. Além da implementação do chamado Tramo IV, o projeto prevê outras intervenções de urbanismo subterrâneo na área.
A CTB terá prazo de validade até 2031 para a execução das obras. O Inema também concedeu permissão para a instalação de uma Subestação Primária de Narandiba. O equipamento integra o Tramo IV do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.
A autorização governamental tem validade de dois anos para os processos de supressão de vegetação nativa e manejo da fauna silvestre na área afetada. Para realizar a retirada da vegetação, a CTB precisa apresentar um cronograma de execução ao Inema com antecedência mínima de 45 dias.
A região avaliada para essa intervenção fica perto da sede da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), na Avenida Edgard Santos, no sentido Cabula VI. A norma impõe condicionantes rigorosas para equilibrar o avanço da infraestrutura com a proteção ambiental, exigindo o registro de produtos florestais e o respeito à legislação sobre patrimônio genético.
O Governo do Estado, por meio da CTB, divulgou o resultado de uma nova etapa da licitação para a implantação do Tramo 4, que ligará a Estação da Lapa ao Campo Grande. Em sessão pública na sede da companhia, o Consórcio 2 de Julho (formado pelas empresas Álya, Odebrecht, Metro e MPE) ficou à frente nesta fase, obtendo nota final de 95,18 e apresentando uma proposta de R$ 1.127.231.801,21, com desconto de R$ 34.826.155,73.
O grupo concorrente, Consórcio Mendes Jr / Power China / Toniolo / Pampulha, registrou nota final de 84,31, oferecendo um desconto de R$ 103.009.721,94. A classificação atual não aponta o vencedor definitivo do processo. O edital de licitação foi lançado em junho e prevê a construção de 1,105 km de extensão em túnel para conectar as duas estações centrais.
