As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador avançaram para uma nova fase considerada essencial para o início dos testes operacionais do sistema. A etapa inclui a implantação da chamada via permanente, estrutura definitiva que recebe os trilhos e permite a preparação para as avaliações técnicas do modal.
Segundo o governo estadual, o avanço marca a transição das obras civis para a fase de configuração final do sistema. No Trecho 2, entre Paripe e Águas Claras, já começou a instalação dos trilhos definitivos, enquanto outras frentes de trabalho seguem em execução.
O projeto também registra progresso no Trecho 1, que liga a Calçada à Ilha de São João. Mais de 50% das intervenções já foram concluídas, incluindo a implantação de quilômetros de trilhos e a energização de parte da via.
A expectativa é que a operação assistida do primeiro trecho, entre Calçada e Lobato, tenha início ainda em junho. Durante cerca de seis meses, o sistema deverá funcionar em horários determinados e com acesso ao público para a realização dos testes necessários antes da operação definitiva.
Com investimento estimado em R$ 5,4 bilhões, o VLT terá 40 quilômetros de extensão e 42 paradas distribuídas em três trechos. A conclusão integral do projeto está prevista para 2028.
As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador avançaram para uma nova fase considerada essencial para o início dos testes operacionais do sistema. A etapa inclui a implantação da chamada via permanente, estrutura definitiva que recebe os trilhos e permite a preparação para as avaliações técnicas do modal.
Segundo o governo estadual, o avanço marca a transição das obras civis para a fase de configuração final do sistema. No Trecho 2, entre Paripe e Águas Claras, já começou a instalação dos trilhos definitivos, enquanto outras frentes de trabalho seguem em execução.
O projeto também registra progresso no Trecho 1, que liga a Calçada à Ilha de São João. Mais de 50% das intervenções já foram concluídas, incluindo a implantação de quilômetros de trilhos e a energização de parte da via.
A expectativa é que a operação assistida do primeiro trecho, entre Calçada e Lobato, tenha início ainda em junho. Durante cerca de seis meses, o sistema deverá funcionar em horários determinados e com acesso ao público para a realização dos testes necessários antes da operação definitiva.
Com investimento estimado em R$ 5,4 bilhões, o VLT terá 40 quilômetros de extensão e 42 paradas distribuídas em três trechos. A conclusão integral do projeto está prevista para 2028.
